Turbina Eólica

Empresa cria turbina eólica para ser usada em espaços rurais e urbanos

Árvore terá capacidade instalada de 3,1Kw, variando de acordo com a velocidade atingida pelo vento

Árvore pode ter vida útil de até 25 anos.

Considerada uma das energias mais limpas e renováveis, a energia eólica vem crescendo significativamente nos últimos anos. De acordo com a Associação Mundial de Energia Eólica (WWEA, em inglês) a energia produzida pelos ventos em todo o mundo chegou a 435 GW em 2015.

Colaborando para aumentar ainda mais esses números e ajudar o planeta a se tornar mais sustentável, a empresa francesa R&D New Wind desenvolveu uma turbina eólica que pode ser usada tanto em espaços rurais como urbanos. O projeto começou a ser produzido em 2011 por Jerôme Michaud-Larivière, CEO da empresa, que decidiu criar um sistema de geração de energia elétrica na forma de uma árvore.

Batizada de L’éolien 2.0, a árvore tem instalada no lugar de suas folhas miniturbinas feitas de PVC verde, que irão se movimentar e gerar energia a partir de uma quantidade pequena de vento, em 360 graus. Dentro da estrutura da árvore ainda estão abrigados cabos e geradores, que contribuem para o design externo do produto.

A L’éolien 2.0 terá uma capacidade instalada de 3,1 Kw e a sua produção vai variar de acordo com a velocidade do vento (de 1.320 kWh para ventos de 3 metros/segundo até 3.160 kWh para ventos de 5 metros/segundo). Mesmo possuindo dezenas de folhas em sua composição, quando uma delas tiver alguma pane elétrica, não haverá interrupção em seu funcionamento.

Outras vantagens da árvore é que ela é muito silenciosa e capaz de operar por 280 dias por ano, enquanto outros equipamentos rodam apenas 200 dias, sendo possível chegar a uma vida útil de até 25 anos de funcionamento, resistindo a altas temperaturas, segundo o fabricante.

O Parque de Radôme, em Pleumeur-Bodou, na Bretanha francesa, recebeu um dos projetos pilotos da árvore e tem capacidade de geração de 2,5 a 4 kWh. Cada uma delas tem 11 metros de altura, podendo abastecer uma família de até quatro pessoas. Entretanto, o valor dessa nova tecnologia ainda é bastante alto, chegando a custar €29.500 por unidade, mas isso não impediu que empresas e autoridades encomendassem 21 delas.

Disponível em: <http://www.pensamentoverde.com.br/sustentabilidade/empresa-cria-turbina-eolica-para-ser-usada-em-espacos-rurais-e-urbanos/>

Acesso em 09 de Dezembro de 2016

Paris ecológica.

Paris bane carros da sua avenida principal

O local que antes era fechado apenas no verão para dar lugar a uma praia artificial, foi bloqueada permanentemente pela prefeitura para circulação de carros

Apesar da mudança, o trafego de carros se manteve tranquilo.

Há 15 anos a prefeitura de Paris vem trabalhando no projeto “guerra ao carro”, que visa combater o 

trânsito e melhorar o ar da cidade. Segundo a Organização Mundial da Saúde (OMS), a poluição do ar é responsável pela morte de aproximadamente 42 mil pessoas por ano.

Por isso, diversas medidas vêm sendo tomadas para tentar combater esse número alarmante e melhorar as condições de trânsito da cidade, como o banimento da circulação de carros produzidos antes de 1997 nas ruas centrais. E este ano mais uma atitude foi tomada: Paris decidiu abolir de vez os carros de sua avenida principal, criando uma alternativa para pedestres e ciclistas.

Como todos os outros anos no verão, a cidade fechou sua principal avenida para o início do programa “Praia de Paris”, que cria uma praia artificial às margens do rio Sena, acrescentando 3,5 mil toneladas de areia, 50 palmeiras, 900 cadeiras de praia e 450 guarda-sóis. Porém, este ano, a administração pública inovou e decidiu permanecer com a avenida de 3,3 Km fechada para circulação dos carros.

A grande preocupação da prefeita, Anne Hidalgo, era que o trânsito das ruas tivesse uma grande piora, mas não foi exatamente isso que aconteceu. O tráfego se manteve calmo e diversos carros desapareceram das ruas mesmo em horários de pico. Apenas as ruas próximas à avenida sentiram um pouco do reflexo dessa modificação.

Dados mostraram que em setembro de 2015, aproximadamente 2,6 mil veículos transitavam por hora pela avenida antes do seu fechamento. Após a medida foi registrado que apenas 1,3 mil carros circulavam pelas ruas secundárias, mostrando que as pessoas decidiram optar pelos transportes alternativos para sua locomoção diária.

A cidade está investindo bastante na mobilidade urbana e fazendo diversas mudanças importantes para a melhoria do transporte alternativo. O objetivo é que até 2020 seja criado uma ciclovia que atravessa a cidade inteira e ainda fazer a reforma de todas as áreas turísticas para que fiquem mais amigável para ciclistas e pedestres.

Disponível em: <http://www.pensamentoverde.com.br/mobilidade-urbana/paris-bane-carros-da-sua-avenida-principal/>

Acesso em 08 de Dezembro de 2016

Bicicletas para crianças

Santos oferece sistema de compartilhamento de bikes para crianças

O projeto busca incentivar novos hábitos sustentáveis entre as futuras gerações

Primeira hora de uso da bicicleta é gratuita.

A Prefeitura de Santos, em parceria com a Danoninho, criou o primeiro sistema de compartilhamento de bicicletas infantis da América Latina na cidade. Trata-se do “Danoninho Bike Kids”, uma iniciativa que tem como objetivo promover a utilização de bikes pelas próximas gerações.

Contando com a colaboração da empresa Samba, os organizadores distribuíram, inicialmente, 50 unidades infantis, direcionadas para crianças de três a 10 anos de idade, em cinco pontos estratégicos da cidade. Quatro deles estão na orla, enquanto o último posto foi posicionado no Jardim Botânico.

Os primeiros 60 minutos com a bicicleta são oferecidos gratuitamente pelo projeto, sendo cobrado o valor de apenas R$ 5 por hora adicional. Para contratar o serviço pela segunda vez, basta aguardar 15 minutos para voltar a pedalar. A ideia é analisar a reação das pessoas nos primeiros meses de utilização e, posteriormente, expandir o projeto para outros lugares.

Para saber mais informações, acesse o link.

Disponível em:<http://www.pensamentoverde.com.br/mobilidade-urbana/santos-oferece-sistema-de-compartilhamento-de-bikes-para-criancas/>

Acesso em 07 de Dezembro de 2016

Trem Sustentável

Alemanha testa primeiro trem do mundo movido a hidrogênio

O novo veículo pode ser a solução para evitar que a queima de diesel gerada pelos trens tradicionais continue a poluir o planeta

Com 94 quilos de hidrogênio trem pode andar durante 800 quilômetros.

Um ano! De acordo com a empresa francesa de trânsito Alstom, esse é o prazo necessário para que o primeiro trem de passageiros movido a hidrogênio do mundo inicie suas viagens em terras germânicas. O trem “Coradia iLint” (nome dado ao novo modelo) é uma das novas apostas dos alemães como opção de transporte sustentável para a população.

Segundo os inventores, o trem é energizado através de células de hidrogênio que ficam na parte de cima, que, por sua vez, lançam apenas vapor e água condensada. Para produzir a energia, a célula de hidrogênio é combinada com o oxigênio do local. Desta forma, o novo meio de transporte ferroviário super silencioso pode substituir num futuro bem próximo o uso dos trens tradicionais no país, que contribuem para o aquecimento global com a queima de diesel.

Em princípio, a ideia é de que o trem circule em uma pequena linha experimental, cobrindo a região noroeste do estado de baixa Saxônia. Os primeiros testes com o Coradia iLint no local estão programados para acontecer a partir outubro de 2017, com prazo de conclusão e abertura da linha para dezembro do mesmo ano.

Até lá, uma série de características do trem devem ser aprimoradas. No momento, o modelo é capaz de completar uma viagem de 800 quilômetros com um tanque de 94 quilos de hidrogênio armazenado, além de chegar a uma velocidade de 140 quilômetros por hora e transportar até 300 passageiros de uma só vez.

A Alstom confirmou que os dois modelos de trens apresentados na InnoTrans, feira do setor que acontece todos os anos em Berlim, entram em fase de testes iniciais ainda em 2016. A partir de janeiro, outras avaliações serão realizadas até que, de fato, os carros comecem a operar com a aprovação do órgão alemão responsável pelas linhas ferroviárias.

Disponívelem: <http://www.pensamentoverde.com.br/mobilidade-urbana/alemanha-testa-primeiro-trem-mundo-movido-hidrogenio/>

Acesso em 06 de Dezembro de 2016

Arquitetura Verde

Cartilha dá dicas de como fazer construções e reformas de maneira sustentável

Material chega para diminuir os danos causados ao meio ambiente pela construção civil, utilizando recursos e materiais sustentáveis do começo ao fim da obra

Manual ensina como ser ecologicamente correto do começo ao fim da obra.

A construção civil é um dos setores que mais movem a economia e geram empregos no mundo. Porém, é o que mais consome recursos naturais, segundo o Conselho Internacional da Construção (CIB). Presume-se que mais de 50% dos resíduos sólidos gerados pelas atividades humanas sejam resultantes da construção.

Para diminuir esses impactos ambientais, o Ministério do Meio Ambiente lançou uma cartilha que tem o objetivo de tornar a construção civil mais sustentável, buscando soluções eficientes e responsáveis para utilizar do início ao fim da obra, além de orientar os consumidores sobre moradias e reformas menos prejudiciais ao meio ambiente.

Batizada de “Construções e Reformas Particulares Sustentáveis”, a cartilha possui nove páginas e mostra um mapa com todos os cômodos da casa e identificam os pontos para a execução da obra dentro do conceito de sustentabilidade.

Esse com certeza é um grande desafio para o setor, mas esse manual vai colaborar com a redução e otimização do consumo de materiais e energia, na redução de resíduos gerados, preservando da melhor forma possível o ambiente natural e melhorando a qualidade do ambiente construído.

As tendências atuais, quando se fala sobre construção sustentável, possuem duas direções. A primeira são os centros de pesquisas em tecnologias alternativas, que visam utilizar materiais e tecnologias vernáculas como o uso da terra crua, palha, pedra, entre outros materiais naturais. A segunda envolve os empresários que apostam em “empreendimentos verdes”. No entanto, eles refletem apenas esforços na redução da energia incorporada, sendo que nos outros aspectos são iguais às convencionais.

Para que esse processo de implementação urbana seja efetivo, são recomendados seguir alguns pontos importantes: adaptação à topografia local, com redução da movimentação de terra; preservação de espécies nativas; previsão de ruas e caminhos que privilegiem o pedestre e o ciclista e contemplem a acessibilidade universal; previsão de espaços de uso comum para integração da comunidade; e, preferencialmente, de uso de solos diversificados, minimizando os deslocamentos.

Além disso, a cartilha salienta o uso de iluminação e ventilação natural, diminuindo o consumo de energia. Nas áreas externas, a orientação é usar reciclados da construção e pavimentos permeáveis. Já para o piso externo, sugere-se o uso dos intertravados, feito de materiais prensados e que possuam maior vida útil e baixo custo de manutenção.

Disponível em:<http://www.pensamentoverde.com.br/arquitetura-verde/cartilha-da-dicas-de-como-fazer-construcoes-e-reformas-de-maneira-sustentavel/>

Acesso em 02 de Dezembro de 2016