Acordo Ambiental

Brasil e Portugal assinam acordo para produção de carros elétricos

Acordo selado visa desenvolver novos sistemas sustentáveis de energia nos grandes centros urbanos

Projeto para a construção de carros elétricos terá investimento de 40 milhões de dólares.

Diversos países no mundo estão adotando medidas sustentáveis para colaborar com o meio ambiente. E para chegar a esse objetivo, empresas, montadoras, engenheiros e governantes estão investindo em alternativas ecologicamente corretas para a fabricação de seus veículos, para geração de calor, produção de eletricidade entre outras medidas.

Esse mês a Fundação Parque Tecnológico Itaipu, do Brasil, e o Centro de Excelência e Inovação para a Indústria de Automóvel (CEIIA), de Portugal, se uniram para contribuir para um futuro melhor, assinando quatro acordos que visam firmar a promoção de sistemas sustentáveis de energia, incluindo ainda formas inovadoras de mobilidade urbana com baixa emissão de carbono.

O primeiro-ministro de Portugal, Antônio Costa ressaltou em declaração à imprensa local durante o encontro: “Um novo projeto muito ambicioso – que foi, aliás, objeto de dois acordos aqui assinados – tem a ver com a construção de um carro movido exclusivamente por eletricidade.”

Os carros elétricos serão projetados no Centro de Excelência e Inovação para Indústria Automotiva (CEIIA) e terão um investimento de 40 milhões de dólares. O objetivo central da criação dessa linha de veículos é comercializar o produto para o Mercosul e para a Europa através do Brasil.

Tudo isso foi possível graças aos resultados positivos dos testes feitos pela Embraer KC-390, que utiliza algumas peças vindas de Portugal, o que animou tanto o presidente Michel Temer como o primeiro-ministro Antônio Costa. Isso deixa com certeza Portugal e Brasil em um novo patamar de relacionamento.

Infelizmente o veículo elétrico ainda não tem data para começar a ser produzido, mas com esse acordo assinado o Brasil vai poder ser introduzido no Centro Internacional de Investigação dos Açores, cujo objetivo será focado no desenvolvimento cientifico, tecnológico e empresarial, visto os obstáculos causados pelas mudanças climáticas.

Disponível em: <http://www.pensamentoverde.com.br/mobilidade-urbana/brasil-e-portugal-assinam-acordo-para-producao-de-carros-eletricos/>

Acesso em 25 de Novembro de 2016

Logística Verde e seus Paradoxos I

Custos

O objetivo da logística é a redução de custos, especificamente os custos de transporte. Enquanto primeiramente permanecem mais destacados os custos de logística, os custos de armazenagem ficam em segundo lugar. Além disso, as economias de tempo e as melhorias na confiabilidade do serviço, incluindo a flexibilidade, são outros objetivos. Corporações envolvidas na distribuição física de mercadorias são altamente favoráveis à estratégias que lhes permitam reduzir os custos de transporte em um ambiente competitivo. Economias de escala no transporte, bem como maior densidade de carga são estratégias comuns de redução de custos que, concomitantemente, conduzem a benefícios ambientais em termos de menor consumo de combustível por tonelada-km.

Em algumas ocasiões, as estratégias de redução de custos perseguidas por operadores logísticos podem estar em desacordo com as considerações ambientais que se são exteriorizadas. Isto significa que os benefícios da logística são realizadas pelos usuários e, eventualmente, para o consumidor se os benefícios são compartilhados ao longo da cadeia de suprimentos.

No entanto, o ambiente assume uma grande variedade de encargos dos custos, que formam uma hierarquia que vão desde custos internos à cadeia de abastecimento com seus custos externalizados. A sociedade está cada vez menos disposta a aceitar tais custos, e a pressão é cada vez mais exercida sobre governos e corporações para incluir mais e maiores considerações ambientais em suas atividades. Um exemplo destacado desta preocupação são cadeias de abastecimento de alimentos que foram impactadas por custos de transporte mais baixos, permitindo uma diversificação dos fornecedores e cadeias de transporte mais longas. O conceito de alimentos food-miles foi desenvolvido como uma tentativa de capturar os custos totais de distribuição de alimentos, utilizando a distância na qual a comida é transportada como um proxy.

Disponível em:<https://sites.google.com/site/medioquestoesambientais/logistica-verde/topicos-em-logistica-verde---ii>

Acesso em 28 de Agosto de 2016.

Logística Verde e seus Paradoxos

Desenvolvido a partir do artigo: Dr. Jean-Paul Rodrigue, Dr. Brian Slack and  Dr. Claude Comtois;  Green Logistics; THE GEOGRAPHY OF  TRANSPORT SYSTEMS  - http://people.hofstra.edu/geotrans/eng/ch8en/ appl8en/ch8a4en.html Uma visão geral das características  padrão de sistemas logísticos revela diversas  inconsistências no que diz respeito à redução  de suas externalidades ambientais  (os sempre  presente danos ambientais que toda atividade  humana, ainda que num nível mínimo, causa).  Eles tomam a forma de cinco paradoxos básicos: Custos Tempo  Confiabilidade  Armazenagem Tecnologia de Informação  Esse paradoxos serão explicados aqui no blog ao  longo dos dias então fique ligado e faça uma visita  para aprender sobre eles. Disponível em: <https://sites.google.com/site/ medioquestoesambientais/logistica-verde/ topicos-em-logistica-verde---ii> Acesso em 27 de Agosto de 2016.